2020年突如其来的新冠肺炎疫情扰乱了市场步伐，对各个行业都产生影响，尤其对于房地产、基建、制造业的影响更大，主要体现在开工延后、春节农民工返工滞后等方面，不少建筑项目开工延后到3月1日，这就使得钢铁企业钢材库存高企，资金周转压力加大，加上物流运输受限，原料供应紧张，钢企被迫减停产。受疫情影响，短期来看，钢铁市场呈现低迷态势；从全年来看，对行业发展影响不大，只是需求被延迟。

疫情给钢铁业造成的影响

具体来看，此次疫情生对钢铁行业的影响主要体现在以下5个方面：

第一，疫情期间钢企生产基本稳定，后期减产压力增大。

据中国冶金报社调研，截至2月10日，疫情期间，可以分为两个阶段。第一阶段是1月23日~2月1日，大多数(湖北钢铁企业受影响较大)长流程钢铁生产企业实现了稳定生产。据中国钢铁工业协会统计，2020年1月下旬，全国共生产粗钢2938.71万吨，环比增长0.56%；生产生铁2457.55万吨，环比增长3.71%；生产钢材3687.48万吨，环比增长0.37%。

第二阶段2月1日~10日，部分钢铁企业生产受到了影响，存在减停产现象。据钢协统计，2月上旬，全国共生产粗钢2656.71万吨，环比下降2.18%，同比增长8.67%；生产生铁2154.15万吨，环比下降0.85%，同比增长5.62%；生产钢材3339.98万吨，环比下降7.64%，同比增长5.65%。相比1月，2月上旬全国粗钢日产水平下降4.11%，生铁日产水平下降3.46%，钢材日产水平下降6.97%。

从目前情况看，受疫情影响较大的企业约占30%，后期钢铁企业减停产压力加大。尤其对短流程产线来说，截至2月10日，70多家电炉钢厂开工率不足5%。

第二，下游复工延迟，钢材需求滞后，市场短期呈现供大于求态势。

下游制造企业和建筑工地复工时间不早于2月10日。其中，湖北地区延迟到2月20日以后，江苏延迟至2月20日，山东延迟至2月24日，浙江延迟至2月29日，山西和广东乐从不早于3月1日，杭州余杭区和郑州分别将建筑工地的复工时间延迟至2月29日和3月16日。另外有规定，疫情较为严重的地区，复工需要提交申请，得到批复后才能开工(成都规定企业出现1人确诊，即为重大安全事故)，且防疫物资紧张及各地对于复工的严格条件，都会影响企业复工的实际进度。如果按照现在多地存在的跨区务工情况来看，恐怕复工时间还要后延。加之部分地区采取了封城、封路、限制外来人员进入等措施，对人员流动形成了明显抑制。数据显示，今年春节到农历正月十四，全国铁路旅客累计发送量达3157.8万人次，较去年同期下降73.58%。况且农民工返工需隔离14天，预计会出现来自下游生产、建筑业、房屋装修的“用工荒”。

从企业复工情况看，国内地产商恒大集团要求“全国1246个项目2月20日前不得开工”，其他地产商复工时间也纷纷延迟，预计整个建筑业2月底前复工率不足30%，其他制造行业复工率不足70%。推迟复工，市场对钢材的需求也会延迟释放。预计建筑用钢尤其是螺纹钢的需求至少要到3月下旬才可能恢复至正常水平。

第三，钢企库存压力不断增大。

对比往年市场需求，全国复工时间平均推迟10天，预计将影响2300万吨钢材需求量，同比下降30%，从而造成钢铁企业库存明显增加。加之年前协议户因物流不畅发货受阻，进一步加大库存压力，许多钢铁企业纷纷被迫减停产、开展设备检修等。

据钢协统计，2月上旬，重点统计企业钢材库存量为1851.47万吨，环比增加544.72万吨，增幅为41.69%；比年初增加898.22万吨，增幅为94.23%。其中，20个城市5大品种钢材社会库存为1471万吨，比1月增加652万吨，增长79.6%；比去年12月增加789万吨，增长115.7%。分地区来看，东北地区增长219.1%，华北地区增长102.7%，西南地区增长100.2%。

第四，钢企承受原料中断和下游订单减少的双重压力。

因货车物流受限，许多钢铁企业面临原料矿煤焦、辅料等断供，一些发生疫情的企业已被迫停产整顿。例如，截至2月13日，武钢库存仅够维持5天左右；鞍钢本部炼焦煤库存只能维持10天左右；江苏南钢石灰石主要来自安徽省，库存也只能维持1天~2天；等等。原料供给不及时、发货受阻、下游需求不足三大因素(根据市场调研三大因素各占20%)是钢铁企业面临的主要压力，从而倒逼钢厂减停产。

另外也存在其他方面影响，例如劳动者返工延迟(隔离14天)造成的人力资源缺乏，资金链紧张造成周转压力加大，库存增加及需求不足造成市场价格下跌。这些影响都加大了钢铁企业的压力。

第五，疫情对钢铁行业全年影响不大。

不同钢铁企业受疫情的影响不同，中小规模企业的产线，尤其是短流程产线大面积减产，大型钢铁企业因为有较为充足的原料储备和较强的资金能力，生产一直保持稳定。

随着疫情解除，上下游均会陆续复工复产，而且我国经济稳中求进工作总基调没有改变，后期会陆续出台相应的经济刺激政策，或将采用积极的财政政策和稳健的货币政策，推动基础设施(尤其是医疗基础设施、农村基础设施和公共服务)建设和投资，钢铁需求将阶段性集中释放，带动钢铁生产经营步入正轨。全年来看，疫情对钢铁行业影响有限，行业呈现短期波动、长期稳定态势。

降低疫情影响的对策及建议

目前，不同的钢铁企业都采取了不同措施以降低疫情影响。

一是尝试其他运营模式，加大各环节沟通力度。市场低迷期间，钢铁企业和贸易商可更多开启网上订单和服务模式。2003年的“非典”对整个产业链和经济社会都产生了影响，例如“非典”疫情让网购乘势而起，成就了淘宝。马云曾说，淘宝网是阿里巴巴员工被迫待在家里办公时“闷出来的想法”。在钢铁行业，山钢集团国贸公司通过优化市场布局、沟通客户、提前部署物流，1月份出口钢材6.49万吨，环比增长了125%。太钢和新钢为了应对陆运受限影响，通过强化与各大铁路局沟通协调，提高了铁路运输比例(新钢产成品贴库运输比例由原来的20%提高到了40%以上)，增加了运输品种，确保了进出钢铁厂物流通畅。

二是利用疫情减停产时机对设备进行集中检修。

钢铁企业充分利用减停产时机，对设备进行检修维护，提高应急处置能力，并及时处理一些安全隐患，准备市场复苏后安全稳定生产。

三是全行业应统筹做好复工准备，防止资源集中抢运。一旦疫情结束，交通限制解除，钢铁下游行业复工，市场需求恢复，有可能出现资源集中抢运情况。钢铁企业需要及时加强与供应商、客户沟通联络、协调，保障各环节有序推进，并响应工信部号召，发挥大企业表率作用，分类分批推进企业复工复产。

四是重视智能制造的发展，避免疫情和用工荒对生产造成影响。比如宝钢股份通过远程运行维护、大数据、人工智能等技术手段，把上海宝山基地的冷轧热镀锌智能车间变成了一座24小时运转却不需要多人值守的“黑灯工厂”——2条200米长的生产线基本实现机器代人，每条产线只有2名~3名工人流动检视，而且生产线遇到技术问题，工程师在家里通过手机就能解决。手机上的软件不仅可以清晰地看到上海基地，就连距离3000公里远的宝钢湛江基地也能看到，从而实现“不碰面生产”“智慧物流(无人吊机)”下的稳定生产。

五是呼吁国家出台更多支持政策。目前，疫情形势有好转迹象。疫情期间，钢铁企业勇于担当。据不完全统计，截至2月16日，钢铁及相关企业捐款超过15亿元(不算捐物)。针对疫情对制造业造成的影响，专家也多次热议，希望国家通过降低增值税、所得税率，贷款展期、贷款贴息，以及尽早解决原料和产品运输、物流问题等方式，帮扶受影响较大的企业尽快恢复。